HLS30 板金作業(2)

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おはようございます。

HLS30の作業は先週に引き続き、底周りの切り継ぎ板金です。

まず、助手席側は、フロアーからテンションロッド後ろのフレーム袋部分も製作。

次は、運転席側ですが、S30は、この部分が凹んでいる車両が非常に多いです。

袋になっているので、強いと思い込みジャッキを掛ける為ですね。

そう言う私が現役時代に乗っていたS30も当時は走れば良かったので、この部分にジャッキを掛け、ベコベコに凹んでいたのを思い出します。

世の中のS30乗りは、この部分の凹みが気になる方は沢山居られると思います。

年に数件は、S30底フレーム修正に問い合わせが在りますからね。

しかし、袋になっているので画像の様に、そっくり造り変えるしか直す方法は在りません。

運転席側は、フレームを修正中にフロアーの傷みを発見したので同時に切り継ぎ板金しておきました。

これで、錆止めを打ち、色を塗れば分からなくなります。

今度のオーナーは、その辺を理解して居られるので、二度と凹む事は無いと思います。


下の画像は、コアサポート下部の修正です。

この部分が凹んだ、S30も良く見掛けます。

やはり、フレームと同じ理由で、袋部分は強いとの思い込みからジャッキを掛け、凹んでしまうパターンですね。

そして、フレーム部分と同じく、画像の様に切り継ぎでしか直す方法は在りません。

これで、下回りの板金作業は完了。

本日から、ボディーの板金作業に入りますが、下回りよりは作業が少なくて済みそうです。

また、作業が進めばアップします。

RIMG6776.jpg RIMG6850.jpg

RIMG6854.jpg

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