三菱ギャラン エンジンO/H(1)

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おはようございます。

程度が良く綺麗な、ギャランGSがヘッドガスケット抜け修理で入庫しました。

外観は、ほとんどノーマルですが、なんとキャブターボ付き。

当時のキャブターボは、ノーマルエンジンにポン付で多種多様な車種で販売されていましたが、ノーマルに組み付ける為、圧縮が上がり過ぎ、ガスケット抜けトラブルが頻繁に在りました。

今まで壊れなかったのが不思議な位です。

エンジンO/Hを依頼され、車両を持ち帰りましたが、いざ部品を調べると国内では、ヘッドガスケットすら流通していないと分かり、海外から取り寄せました。

イーベイのドイツとオーストラリアで見付け取り寄せました。

ついでと言っては何ですが、今後も使う可能性が在るので、4G52用と4G54用を3セット購入。

必要な方が居られれば譲ります。


下の画像は、ガスケット類が揃ったので、エンジンを降ろします。

そして分解しましたが、当然、カフェオレ色になっていますね。

まずは分解したパーツを全て洗浄します。

これから、ピストンやブロックの測定をして、オーバーホールのメニューを考えます。

また、作業が進めばアップします。

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