ハコスカHT ハイパワーエンジン車両 整備(1)

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おはようございます。

半年以上の久し振りに、ハイパワーエンジンを組んだハコスカHTが整備に入庫しました。

入庫の理由は、ガソリンオーバーフローとオイル・水漏れ点検整備です。

まず、ガソリンオーバーフローの原因は二つ考えられます。

最初に、ガソリンタンクの清掃から行います。

新品ガソリンタンクでも埃が入っていたり、溶接カス等が使用している内に内部に落ちて来る場合が在ります。

タンクを降ろして清掃しましたが、やはりオーバーフローの原因になりそうな細かな埃の様な物は僅かに在りましたね。

次に、キャブを開けて、もう一つのオーバーフローの原因になりそうなフロートを確認します。

結果は、真鍮フロート内部に少しガソリンが溜まっていました。

オーバーフローの原因は、タンク内のゴミとフロートのパンクと考えられます。

その1個だけ交換しても良いのですが、3個共メインテナンスフリーのプラスチックフロートに交換します。

そして、油面調整を行い、エンジンオイルを交換後、始動確認。

始動には、少し調子の悪いセルモーターを新品に交換。

これで、オーバーフロー対策は万全だと思います。


下の画像は、オイルにオーバーフローしたガソリンが少し混合していたのでオイル交換。

そして始動確認後、念の為コンプレッションを測定。

6気筒共に、15㎏以上在るので問題は無い様です。

次に、水漏れ点検ですが、初めから車両に付いていた外品ラジエターホースの密着が明らかに悪い様です。

これは、ホースを交換すれば問題無いと思います。

交換後、水圧テスト等を行いますが作業が進めば、またアップします。

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