ケンメリGTR仕様 3.1L製作(1)

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おはようございます。

昨年から頼まれていたケンメリGTR仕様の3.1Lエンジン製作です。

4年ほど前に、持ち込まれた中古ピストン・カム等のパーツを使いF54ブロックの3.1Lエンジンを製作しましたが、その時、同時に次回は、N42ブロックで新品パーツを使った3.1Lを製作したいとブロックは、2基分持ち込まれていました。

そう言う訳で、3年越しのN42ブロック3.1Lエンジンを製作します。

まず、ボーリング済みN42ブロックに、軽量加工されたLD28クランクを組み付けます。

LD28クランクを使いトルクアップを考えるなら余り軽量クランクは必要ない様にも思いますが、これも3年越しのやって見たい一つだそうです。

ピストンは、カメアリ鍛造。

ピストンリングの合口を確認後、ピストンとコンロッドをドッキング。

組み上がれば、ピストンコンロッドをブロックに挿入。


下の画像は、シリンダーヘッドの準備。

持ち込まれたのは、珍しいN42キャブヘッド。

最小面研磨を施したヘッドは、インマニに合わせて、ポートを削ります。

次に、バルブを磨いて摺り合わせを行い、洗浄します。

洗浄が終われば、カメアリ強化スプリングを組み付け。

そして、カメアリ73度を入れてスムースに回るか確認します。

2本指でスルスル回らなければ、ヘッドの上面歪かカムホルダー等に問題が在ります。

これで、シリンダーヘッド搭載準備完了。

これから、ヘッド搭載・バルブタイミング計測を行いますが、また、作業が進めばアップします。

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