プリンスS54R ボディー仕上げ(8)

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おはようございます。

プリンス54Rは、少しづつ進めています。

まず、先週の続きでブレーキオイルタンクから室内へのオイルラインは、90度のジョンインとで造り直します。

ホースが垂れてマスターシリンダー内のオイル量不足を補うためです。

そして、バルクヘッドジョイントから室内トリプルマスターまでは、パイプを曲げて製作。

タンクからのホースは、ハーネスを組み付ける時に取り外せる様に仮止めですが、これで、一応ブレーキ周りは完成です。

次に、ハーネスに取り掛かりますが、ノーマルのメーターパネルにスイッチ類を移植します。

アルミ板にスイッチが付いて、ダッシュに合わせると非常にレーシーです。

完全レーシングカーなら必要の無い、ハザードスイッチ何てのも在りますけどね。


下の画像は、ハーネスの組み付けを始めました。

ワンオフハーネスは簡素にはなっていますいが、やはり面倒です。

そして、同時にハンドルポストを組み付けます。

ハンドル側は、ベアリングで固定されますが、バルクヘッドの固定は、ウレタン系のハイモラーと言う材質の物を使い、固定用のパイプと一緒に製作しました。

このハイモラーは自己潤滑能力が在る中々の優れ物。

ブレーキ周りとステアリング、ハーネスは同時に作業をしないと二度手間になる恐れが在るので時間が掛かりますが、随分と形になって来ました。

最後に、メーターパネルのスイッチ名称を張り付けました。

ハンドル周りにコラムスイッチが無くなり、すっきりする上、レーシーで雰囲気抜群です。

また、作業が進めばアップします。

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