ケンメリGTR仕様 O/H(2)

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おはようございます。

ケンメリGTR仕様のエンジン修理です。

前回に、腰下は組み上がっているのでシリンダーヘッドの作業です。

ヘッドは最小面研磨を施し洗浄しましたが、ピストントップと同じく、3-4番のみカーボンが無く綺麗です。

オーバーフローしたガソリンで洗われた名残ですね。

バルブの曲がり点検後、磨いて摺り合わせ。

強化バルブスプリングを組み込みブロックとドッキングさせます。


下の画像は、カムチェーンの張り具合。

テンショナーが、ほとんど出ない様にチェーンガイドの取り付けを長穴にして組み付けます。

そして、最終カムチェーンの張り確認をして、バルブタイミングを計測します。

IN102.5 EX106.5 理想的な数値です。

最後に、フロントカバーとオイルパンを組み付けコンプリートの完成です。

これから補器類を組み付け車体に搭載準備をします。

数日内には、車体に積み込み、キャブセッティングを行います。

また、作業が進めばアップします。

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