HLS30 仕上げ(2) 他

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おはようございます。

HLS30の仕上げ作業です。

最低限動く状態までの作業依頼で、ソレックス等は持ち込まれましたが、リンケージ系のパーツが無いので流用して製作。

これで、リンケージを介してキャブが動く様になりました。

エンジンも始動確認は終わっているので、次回に動画をアップします。

始動確認が終わり、ラジエターを組み付け水漏れチェックをします。

長く動いていないようなので、ヒーターコアからの水漏れを気にしていましたが、漏れは無いようです。

後は、ヒーターコントロールパネルの取り付けと車検用の電気周りの確認が済めば納車です。

また、作業が進めばアップします。


下の画像は、ジャパンターボ用のドライブシャフトとアクスル・フランジのセットが無いかとの問い合わせ。

当初、54Rに組むつもりで、1セット用意して在ったので、ブーツ交換O/Hをして渡します。

まずは、全バラにして洗浄。

デフ側ケースは、左がノーマル右が加工済み。

昨日も書きましたが、ジャパンやDR30用のカシメ専用の交換インナー側ブーツは手に入りません。

そこで、アウター側ブーツが入る様に、ケースを加工。

これで、ブーツはカシメではなく、バンドで止められます。

最後は、インナー・アウター共にバンド止めになったドライブシャフト画像です。

近日中に、R200用のコンパニオンフランジと一緒に引き渡します。

この様な作業も請けますので、何か在れば問い合わせて下さい。

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RIMG1877.jpg IMGP9911_20141206122820536_201603201344382f7.jpg

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