プリンスS54R ボディー仕上げ(1)

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おはようございます。

プリンスS54Rは、路上デビューに向け本格的に組み付け作業に入ります。

まず、仮組みだったブレーキ回りは、作業を始めるとキャリパーサポートがストラットと僅かに干渉する事が判明。

干渉部分をカットしてローター・キャリパーまで組み付け完了。

これからブレーキ配管やガソリン配管製作の為、リフトに移動します。


下の画像は、54Rのメーター周り。

最初の画像は、プリンス54Aで、その下がS57の物。

54Aが一回り大きいです。

S57の小さな横動きスピードメーターを使い、タコメーターをダッシュの上に設置して当時のレーサーっぽく仕上げる案も在りました。

しかし、追加メーターも含め、スミスで統一したいので結果、54Aのメーターパネルに埋め込む事にしました。

タコメーターとスピードメーターは、2種類持っています。

タコは、リミット10000回転と12000回転、スピードは同じリミット260㎞ですが、SMITHSのロゴや針の形状が違います。

一般的に興味を持たれる部分では在りませんが、拘りの部分です。

回転計は、10000回転か12000回転か迷いましたが、大排気量なので今回は10000回転をチョイス。

最後は、54Aのメーターパネルに仮組みまで行いましたが、オリジナルの雰囲気が残り、いい感じになったと思っています。

左右の小メーターは、スミス機械式の左が油温計、右が油圧水温のデュアルメーターです。

メーターパネルが大きくなるので、またダッシュの加工が必要ですが、これからアルミパネルを黒に塗装して、車体に組み付けします。

他の作業の合間に行っているので余り進みませんが、路上デビューに向け少しづつ仕上げて行きます。


告知・・・来週の土日、2月27~28日は、ポートメッセ名古屋で開催される、オートトレンドに出展します。

前回の旧車天国と同じく、オールドタイマーからの招待ブースです。

本当は、エンジン始動まで終え、会場でエンジンサウンドを響かせたいと思っていましたが現状では厳しそうです。

ただ、キャブやタコ足マフラーまでは組み付けた状態で展示しますので興味の在る方は足を運んで下さい。

では、また来週。

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この記事へのコメント

- うち - 2016年02月21日 08:37:30

 おぉ、だいぶ雰囲気が出てきましたね。やはりスミスは、かっこいいですね、これからが楽しみです。ところで、スピードメーターとタコメーターはわかるのですが、左右の小さいメーターはなんでしょうか?

Re: タイトルなし - Uncle Ryo - 2016年02月21日 09:19:04

>  おぉ、だいぶ雰囲気が出てきましたね。やはりスミスは、かっこいいですね、これからが楽しみです。ところで、スピードメーターとタコメーターはわかるのですが、左右の小さいメーターはなんでしょうか?

左右の小メーターは、スミス機械式の左が油温計、右が油圧水温のデュアルメーターです。

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