パブリカバン エンジンスワップ(15)

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おはようございます。

パブリカバンは、仕上げの最終段階で中々手古摺っています。

まず、エアークリーナー等の車検準備が終わり、エンジン構造変更の書類を提出。

SR20は年式により排気ガス還元装置が要ると書類が戻って来たので、インマニとマフラーに取り付け。

これで書類は、やっと許可が出ました。


下の画像は、いざ陸運局へ。

画像は、改造申請書と許可証。

公認車検(構造変更)には、これだけの書類が必要です。

そして、検査ラインを通り、最終検査で引っ掛かりました。

問題は、前軸重で約100㎏オーバー。

SR20エンジンとATが重たいとは言え、100㎏差は無いはずですが、フロントへビーになった分、前軸に荷重が増えたのです。

そもそもメーカーの車検証上に記載された重量が少し軽過ぎるのです。

通常だと、リアにウエイトを積んで前軸重の差を埋めるのですが、もし100㎏近いウエイトを積むと今度は、総重量がパブリカバンの許容範囲を超えてしまいます。

解決方法は、フロント周りの軽量化。

面倒ですが、クーラーコンプレッサーや室内ユニット、コンソールから室内マットまで外して再挑戦します。

外した物を計測しますが、コンプレッサーはステーごとで、8㎏。

色々、外しては行きますが目標の40㎏軽量化が出来るかどうかですね。

また、作業が進めばアップします。

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この記事へのコメント

- こうちん - 2015年12月19日 09:11:53

苦労してつけたエアコンをはずす あと タイヤとホイールで10キロ バンパーをFRPで10キロ  40キロのダイエットに成功です  

Re: タイトルなし - Uncle Ryo - 2015年12月20日 09:20:37

> 苦労してつけたエアコンをはずす あと タイヤとホイールで10キロ バンパーをFRPで10キロ  40キロのダイエットに成功です  

それら全部で、30㎏でした。

ただ、リアにウエイトを積み、リアに荷重を持って行ったので、フロント荷重はトータルで60㎏の軽量化になり、車検重量はパス出来そうです。

- こうちん - 2015年12月21日 10:43:48

軽量ボディのパブリカバンにSR20 どんな走りでしょうか 乗りたいです あとS54にRB33も乗りたいですね

Re: タイトルなし - Uncle Ryo - 2015年12月22日 10:34:56

> 軽量ボディのパブリカバンにSR20 どんな走りでしょうか 乗りたいです あとS54にRB33も乗りたいですね

注文頂ければ何時でも製作しますよ。

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