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スズキ・セルボ SS20 塗装地獄

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おはようございます。

セルボは、塗装の傷みが酷い所だけを簡単に直すつもりでした。

しかし、錆の酷い所を少し捲ると、そこには、パテ山盛りに重ね塗りして在る・・・底なし沼と言う、地獄が待っていました。

通常、全塗装は外注に出していますが、今回の様に小補修や、エンジンルーム、ホイルの塗装くらいなら自家製で塗っています。

そう、小補修で済ます筈でした。

パテ山は、年式からして部分的には、しょうがないとしても、元色がシルバーで、紺色、グリーンの上に、もう一度グリーンを塗る、4回の重ね塗りが出て来ました。

まるで、地層の発掘現場を見ている様です。

この状態で外注に出すと、剥離と全塗装で中古車としての予算オーバーは明らかです。

他に仕事を抱えている時に、時間を取られるのは厳しいですが、早朝出勤と夜間作業で、自家製の全塗装をする事にしました。

こんな時、先日建てたテントが簡易ブースとして役に立ちます。


まずは、パテ山と4層塗装の剥離からです。

重ね塗り塗装の場合は中途半端に捲って再塗装をすると、その部分から必ず割れて来ます。

長持ちさせる為には、面倒でも全剥離しておく方が確かです。

剥離剤の使用も考えましたが、サフェーサーも入れると6層の塗膜を溶かす事は難しく、逆に残った塗膜処理に手間取る可能性が在るので、ワイヤーブラシで削り取る事にしました。

しかし、たかが軽四と舐めていた事は否定出来ません。

早朝、暗い内から初めて、左右側面を削り取るのに、夕方まで掛ってしまいました。

まぁ~何とか側面は、鉄板を出す所まで上がりました。

次は、穴開き部や腐り部分の補修をします。

ベビーグラインダーも長時間使用すると結構な筋トレになります。

当然・・・今朝は、握力低下と肩こり、そして腕周りは筋肉痛です。

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