ハコスカ 2ドア セミレス(1)

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おはようございます。

暫く放置されていた、ハコスカHTのセミレス作業が入庫。

詳細は、これから打ち合わせをします。

外装に大きな腐りは無いですが、部分的な板金作業とウェザーストリップの交換、全塗装は必要ですね。


下の画像は、エンジンルーム。

エンジンの詳細は不明ですが、L28改でレスポンスもいいですね。

エンジンルームは、シーラーを塗り過ぎて汚いので、こちらも塗装が必要です。

また、作業が進めばアップします。

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ハコスカ 2ドア白 3L製作(11)

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おはようございます。

昨年の夏、L28改3.0Lを載せ、公認車検を受けた、ハコスカHTが少整備で入庫しました。

まず、前後ブレーキの点検。

次に、電動パワステが偶に作動しないと言う事なので、モーターとCPUを交換。


下の画像は、持ち込まれた新品ドア内貼りに交換。

そのまま、ボルトオンではなく、結構手間が掛かりました。

最後に、アルミラジエターとシュラウドの取り付け。

ラジエターとシュラウドの隙間は、スポンジで埋め新品ホースに交換して作業終了です。

エンジンは、現在調子が良いので手を付ける必要は無いですね。

この1年近くは、問題無く走行出来た様です。

次に、戻って来るのは来年の車検ですね。

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ハコスカ 2ドア白 3L製作(10)

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おはようございます。

ハコスカ 2ドア白の3Lエンジン製作、他の作業が終了しました。

本日納車予定なので、写真と動画撮影をして来ました。

非常に調子が良く、乗り易いので全く問題なし。

ただ、渋滞での水温上昇とパーコレーションは気になります。

この問題は、ファンシュラウドを取り付ければ解消されると思いますが、現在メーカー欠品中です。

ご近所さんなので、後日また来て頂きます。


下の画像は、昨日までの作業工程です。

まずは、L28公認の構造変更と車検を受けました。

陸運局が混んでいて、構造変更の申請許可に2週間以上待たされました。

車検の後先になりますが、整備時に気付いたハブボルト破損を交換。

フロアートンネルの補修。

そして、組み付け途中だったクーラーユニットの取り付けをします。

新品クーラーは勿論、良く効きます。

そして、持ち込みパーツのカーボンミラーとアウタードアハンドルを交換します。

最後に、私共の保管中に汚れた水垢は磨いて取り除きます。

このハコスカ2ドアは、ご近所さんなので、またブログに登場するとは思いますが、これで一応の完成です。

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Over Fifty・・おじさん整備士の記録

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