CB750F3 カスタム（3）
おはようございます。
CB750F3のカスタム作業です。
まずは、半艶の黒で再塗装した、836ccエンジンをフレームに搭載します。
後から、ステップ類を製作する為、固定ボルトは全て仮に刺しておくだけです。
下の画像は、エンジン搭載後、リアホイールのセンター出しを行い、カラーを製作します。
次に、集合マフラーの前部分を組み付け、サイレンサー部分を仮止め。
位置が決まればマフラーパイプは溶接。
サイレンサーは、スプリングフックで固定します。
ステップは、ノーマルより、5㎝ほどのバックステップになる様、プレートを製作してエンジン固定ボルトと共締め。
これで、エンジンを含めた駆動系の加工作業は完了です。
次の工程として外装に取り掛かりますが合間に、ガソリンタンクのサフェーサーを塗っておきます。
最後は、ライトステーを造り直して、少し車体側に寄せました。
バランス的には良くなったと思います。
また、作業が進めばアップします。
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CB750F3 カスタム（2）
おはようございます。
CB750F3のカスタム作業です。
ホイールは、コムスターからスポークホイールに変更し、艶消しブラックに塗装します。
ついでに、フロントフォークのオイルシールを交換して車体に仮組みします。
板金でニーグリップを造ったガソリンタンクは、パテまで入れました。
ヘッドライト、フェンダー・タンク・シートを仮に載せ、全体のスタイルを確認します。
ライトは、もう少し後ろですかね？
いまいち、イメージが湧かない方も居られると思いますが、私には最終型が在る程度見えています。
最終的には格好良くなる予定ですので楽しみにして下さい。
下の画像は、エンジン。
バルブシールが国内物とは違い、USAから取り寄せていました。
休み前に、やっとで届いたので組み始めました。
面研磨・摺り合わせまで終わっているシリンダーヘッドに、バルブシール・強化スプリングの組み付け。
そして、随分前から組み上がっていた、シリンダーにへッドを載せ、カムシャフトを組みます。
ピストントップを出し、分度器装着。
最後に、バルブタイミングを合わせれば、ST1ハイカム入り、836ccコンプリートエンジンの完成です。
ゴールデンウィーク中にはエンジンを搭載したかったのですが至りませんでした。
ボディーワークとエンジン周りの作業が進めば、またアップします。
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CB750F3 カスタム（1）
おはようございます。
CB750F3のカスタム作業を少し始めました。
まずは、ガソリンタンク。
綺麗なオリジナルタンクは使わず、中古タンクをシングルシートに合わせて、ニーグリップを造り幅を詰めます。
板金ハンマーで叩いて凹ませ成形。
裏板をカットし、幅を詰めてロー付け溶接します。
そして、塗装の剥離と漏れ点検を同時に行い、何度かの修正後、金属パテを打ちました。
これから、パテ研ぎ、中間パテ、サフェーサー、塗装となります。
下の画像は、同時進行の車体とエンジン。
車体は、コムスターからスポークホイールへ変更。
選択したのはワイドリムですが、CB750用ではないので、車体に合わせて寸法の確認から始めます。
スポークもリムも真っ黒がいいそうです。
エンジンは、F3なので、元からビックバルブです。
シリンダーヘッドは、摺り合わせと面研磨を行い強化スプリングを組み付けます。
腰下は、JE鍛造ピストンを組み付け836cc。
シリンダーの組み付けまで完了。
これから、ヘッドを載せ、最後の画像のステージ1カムを組んで行きます。
また、作業が進めばアップします。
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