510 サファリブラウン セミレス(19)

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おはようございます。

サファリブラウン510は、約8ヶ月の作業となりましたが、その19回の更新も今回で終了です。

まず、最初と最後の画像を比較して見て下さい。

スポイラーが少し大き過ぎるとの事で、BREタイプのスポイラーが持ち込まれ交換しました。

両方、試して見ると言ってましたが、きっと最後のスタイルになるでしょうね~(笑)


作業的には車検は通りましたが、クーラーなどの整備が残っていたので予備車検証を送り、先にナンバーを取得して頂きました。

年式と同じ1970ですね。

キャブセッテイングするにしても、ナンバーが在った方が試乗も安心ですからね。

試乗した感じは、調子は良く問題無いですね。

1710ccのエンジンは、極端なパワーは在りませんが町乗りには十分です。

ノーマルの1600よりは、パワフルでトルクも在ります。


下の画像は、ダッシュを張替えメーターはSSSのパネルにホワイトメーターです。

クォーターとトランクにはユーザー希望のSSSエンブレムを付けました。

試乗中に燃料計が動かなくなったので、タンクユニットを掃除しました。

しかし、510ブルーバードには、サファリブラウンと黒いホイルが良く似合います。

当時は、510の代表色でしたが、意外とこの色を塗る人は少ないですよね。

私は個人的に、このサファリブラウンが大好きで私自身が10年ほど前に乗っていたS30にも塗っていました。

さて、もう少しキャブセッテイングをして、他に問題が出なければ今週中に納車予定です。

次回は、点検整備に入った時にでも、また紹介出来ると思います。

長期のお付き合い有難うございました。

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510 サファリブラウン セミレス(18)

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おはようございます。

サファリブラウン510は、やっとでエンジン始動まで漕ぎ着けました。

エンジンと同時にブレーキのO/Hもします。

フロントキャリパーもリアのカップもO/H。

ガソリンタンクは、錆びは少なかったですが、古いガソリンが溜まっていたので洗浄。

タンクを車体に戻してガソリンを入れ直して、エンジン始動。

セル、一発。

まだまだ、これから調子は良くなりますが異音は無く、レスポンスも問題無いので、まずは一安心。


下の画像はダッシュパット。

何度か修正しましたが、やはり割れて来るので、レザーを貼りました。

比較的、簡単な形状なのでレザー張りが素人の私共でも、うまく貼れました。

中々の出来です。

本日か、明日には車検を受けに行きますが、エンジンルームの仕上げ等、小作業が残っています。

納車まで、もう一息ですね。

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510 サファリブラウン セミレス(17)

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おはようございます。

サファリブラウン510の作業は、いよいよ大詰めです。

エンジン回りは、エァークリーナー等の補記類を付け、電磁ポンプ等のガソリン周りの配管も終わりました。

残すは足回りとブレーキO/H。

まずは、車高調を製作します。

ストラットをカットして調整ネジと直巻きスプリングを組み、ピロアッパーとセットでストラットを固定します。


下の画像は、リアのブレーキO/H。

リアのカップは、この車両がDXだったので13/16だと思い込んでいましたが、7/8が付いていました。

慌てて再注文、今週の車検は厳しくなりました。

そしてSSSメーター取り付け等、まだ少し細かな作業が残っています。

最後は、待ちに待ったステンレスサイレンサー。

510は、このオフセットした形状でなければ、付かないのが曲者です。

本日は、エンジン始動まで行い、次回更新時には、エンジンサウンド動画をアップします。

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