TE27 レビン セミレス(1)

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おはようございます。

TE27レビンのセミレス作業が入庫しました。

エンジンO/Hから、クロスミッション、LSD装着、全塗装まで行います。

まず、塗装作業前に、ホイールを入れた全体像を見れる様にします。

車高を少し下げ、太いホイールが入る様に、ちょいでかフェンダーを合わせます。

作業的には、リアのリーフをフラット加工。

フロントは手持ちの車高調に交換。


下の画像は、持ち込まれた新品の15インチ井桁ホイールにタイヤを組み込みます。

TE27用ちょいでかフェンダーを仮に合わせて、バランスを見ます。

オーバーフェンダーの取り付け位置が決まれば、リアフェンダーを少し刈上げ仕上げします。

刈り上げ作業が終われば、低くなった車体にオーバーフェンダーとワイドホイールを組み込み、表に出し確認。

フェンダーとタイヤの隙間を含め、車高は低過ぎず、いい感じになったと思います。

これから、ユーザーさんと最終打ち合わせをして塗装作業に入ります。

また、作業が進めばアップします。

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TE27トレノ ラリー仕様(4)

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おはようございます。

TE27トレノ ラリー仕様の納車が完了しました。

作業的には、まず完全に忘れていた天井の張替えです。

前後のガラスを抜いて、天井張替え業者から戻って来ました。

そして、運転席はレカロシートを取り付けます。

純正レカロ改造なので、シートレールから造ります。


下の画像は、追加作業でステンレスのタコ足マフラーに交換。

タコ足、マフラーは京都のパーツアシスト製。

無加工でボルトオンで付きます。

後は、グリル等、細かなパーツを組み付け作業終了。

陸送屋が引き取りに来るタイミングが悪く、完成画像も動画も在りませんが、福島県に向けて出発しました。

また、何か追加作業で戻ってきた時にでも動画は撮りたいと思います。

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TE27トレノ ラリー仕様(3)

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おはようございます。

TE27トレノ ラリー仕様は、塗装が仕上がり車検受けまで終わりました。

色が少し変だったので純正に近いグリーンで塗り直しました。

これで、すっきりしましたね。


下の画像は、LSDデフ交換。

外すまで何が入っているかは分りませんでしたが、中身は4.3のTRD製LSDでした。

ファイナルの計算は、リングギアの数字が、Xになっていますが、大きい数字から小さい数字を割ります。

10X43=4.3 8X39=4.875

ラリー用らしく、4.875のAE86用に交換します。

TE27純正とAE86用の違いは矢印の固定部分の高さ一箇所だけが違うだけで基本的にボルトオンです。

そして、車検用にパイロットスクリューを締め込み、軽くエンジン調整。

足回りは、ピットマンアームを交換しただけで車検は通りました。

最後は、ナンバー取得まで完了。

本人も、ベタだが、やはり「27」がいいと希望した通りのナンバーを取りました。

近日中には仕上がりますが、納車前に、もう一度綺麗に撮影して動画も撮りたいと思います。

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Over Fifty・・おじさん整備士の記録

レ-スカ-製作/エンジンチュ-ニング
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