TE25 カローラ 納車点検
おはようございます。
TE25カローラの納車準備が整いました。
さて、車検は通りましたが、試乗中に道路のギャップを拾うとホーシングとデフ上マフラーが干渉する事が判明。
通常とは逆ですが、車検受けが終わってから車高を上げる作業をしました。
作業的には、後ろ側のシャックルを延長・・・調整式に作り直しました。
ついでと言ってはなんですが、これも普通は車検前にする作業ですが、シャーシブラックを塗りました（笑）
車高は、少し上げて丁度良くなりました。
これで、少々の段差を走行しても、どこにも干渉しませんでした。
エンジンは、本当に良く回ります。
中々、速いですよ～
タコ足も良い色に焼けて来ましたね～
ミッションは、中古のノンO/HですがTE27レーシングカーから外した、3速クロスです。
短いですが、走行動画をアップしました。
パワーフィーリングとクロスミッションの感覚で、アドレナリンが上昇・・・サーキットに行きたくなりますね～（笑）
TE25カローラの作業は、これで一応の終了です。
今回で、TE25プチカスタムの記事も最終回です。
長いお付き合い有難うございました。
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TE25 カローラ 仕上げ（4）
おはようございます。
TE25カローラ、2000ccが塗装も終わり、ほぼ完成しました。
後は、車検を受けるだけです。
内装は、タコメーターと3連メーターを付けました。
エンジンの動画は以前アップしたので今回は、サイドビューも含め画像だけです。
しかし、このナロー感がなんとも言えませんよね～
TE27のオーバーフェンダーも捨て難いですが、この丸く、つるっとした感じとでも言うか、いいですよね～
表現が下手過ぎで、絶対にレポーターにも評論家にも向きませんね（笑）
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TE25 カローラ 仕上げ（3）
おはようございます。
TE25カローラは、塗装準備が出来ました。
軽い補修のつもりでしたが、やはり色々と難点が出て来ます。
結局、ガラスは外さないですが、全塗装する事にしました。
傷みの酷い部分はパテを打ち、サフェーサーまで入りました。
新車からの塗装部分はペーパー掛けをして塗装します。
板金の合間に3連メーターとタコメーターを取り付けます。
タコメーターは、95パイと丁度良いのを見付けました。
タコメーターの位置に燃料計が在ったので、3連の内、一つは燃料計を付けます。
後は、水温と油圧計です。
追加メーター類は、コンソールにもメーターパネルにも綺麗に収まりました。
来週中には塗装を終え、車検を受ける予定です。
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