TE25 カローラ 納車点検

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おはようございます。

TE25カローラの納車準備が整いました。

さて、車検は通りましたが、試乗中に道路のギャップを拾うとホーシングとデフ上マフラーが干渉する事が判明。

通常とは逆ですが、車検受けが終わってから車高を上げる作業をしました。


作業的には、後ろ側のシャックルを延長・・・調整式に作り直しました。

ついでと言ってはなんですが、これも普通は車検前にする作業ですが、シャーシブラックを塗りました(笑)

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車高は、少し上げて丁度良くなりました。

これで、少々の段差を走行しても、どこにも干渉しませんでした。

エンジンは、本当に良く回ります。

中々、速いですよ~

タコ足も良い色に焼けて来ましたね~

ミッションは、中古のノンO/HですがTE27レーシングカーから外した、3速クロスです。

短いですが、走行動画をアップしました。

パワーフィーリングとクロスミッションの感覚で、アドレナリンが上昇・・・サーキットに行きたくなりますね~(笑)


TE25カローラの作業は、これで一応の終了です。

今回で、TE25プチカスタムの記事も最終回です。

長いお付き合い有難うございました。

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TE25 カローラ 仕上げ(4)

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おはようございます。

TE25カローラ、2000ccが塗装も終わり、ほぼ完成しました。

後は、車検を受けるだけです。


内装は、タコメーターと3連メーターを付けました。

エンジンの動画は以前アップしたので今回は、サイドビューも含め画像だけです。

しかし、このナロー感がなんとも言えませんよね~

TE27のオーバーフェンダーも捨て難いですが、この丸く、つるっとした感じとでも言うか、いいですよね~

表現が下手過ぎで、絶対にレポーターにも評論家にも向きませんね(笑)

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TE25 カローラ 仕上げ(3)

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おはようございます。

TE25カローラは、塗装準備が出来ました。

軽い補修のつもりでしたが、やはり色々と難点が出て来ます。

結局、ガラスは外さないですが、全塗装する事にしました。

傷みの酷い部分はパテを打ち、サフェーサーまで入りました。

新車からの塗装部分はペーパー掛けをして塗装します。


板金の合間に3連メーターとタコメーターを取り付けます。

タコメーターは、95パイと丁度良いのを見付けました。

タコメーターの位置に燃料計が在ったので、3連の内、一つは燃料計を付けます。

後は、水温と油圧計です。

追加メーター類は、コンソールにもメーターパネルにも綺麗に収まりました。

来週中には塗装を終え、車検を受ける予定です。

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