SPARK 店舗紹介 認証工場

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おはようございます。

私共のショップに、新たな肩書きが出来たので、お知らせします。

正式に、認証工場として認可を受けました。

この認証に関しては、以前から取ろうと考えてはいましたが、これまで中々ハードルが高く見送って来ました。

しかし、ブログでの作業報告により陸運局から再三の指導を受ける様になり、この機会に自動車分解整備事業の認証を受ける事にしました。

法的にも分解整備が許され、エンジン分解から足回りまで堂々と整備出来る様になりました。

もぐりの車屋から、一般整備工場に昇格です。

これで、ユーザーさんにも安心して作業依頼をして頂けると思います。

ただ、以前の様に排気量のグレー部分だった所も、きちんと公認を取らなければならなくなりました。

基本的に、排気量アップは違法では在りません。

きちんと構造変更の公認許可を受けておれば何ら問題ありません。

これからは、グレー部分の無い様に出来る限り公認を取る様にしたいと思います。

ブログ画像から気付いていた方も居られると思いますが、唯一残っていた土間も認証を取る為、コンクリートを敷き、少々の雨でも、ここで作業が出来る様になりました。

テントは2棟から4棟にと保管場所も増やしました。

作業依頼受付のキャパが少し増えましたので、御用の在る方は何時でもお問い合わせ下さい。


下の画像は先日、USAから仕入れた610バン。

ブレーキのO/Hと左車線走行用にヘッドライトを交換して改善。

本来、L18がオリジナルですが、L20Bに構造変更をして、輸入新規承認及び、予備検査まで終了。

この様に、分解整備も含め遠慮せず堂々とブログに掲載出来る様になった事は在り難いですね。

610バンは、これから塗装工程に入ります。

作業が進めば、またアップします。

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B10 サニークーペ車検

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おはようございます。

B10サニークーペは塗装まで終わっていましたが、ユーザさんの都合で暫く預かる事になっていたので納車に合わせて車検を受けます。

まずは、一箇所腐食の酷かった所を切り継ぎ溶接して黒に塗装。

そして、ブレーキは前後共カップキットを新品に交換してのO/H。


下の画像は、エンジン調整をしていたら急に本格的な雨。

テントを張り作業を続けます。

マフラーは穴開き箇所を溶接で塞ぎます。

ダッシュは、ひび割れた部分を削り取り、シーラーで塞ぎます。

そして、乾燥したらチッピング塗装で仕上ました。

少しザラザラ感は残りますが、ひび割れた状態よりは見栄えがします。

このB10サニーは、今週末納車します。

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ブルーバード510 箱換え(2)

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おはようございます。

1800sssクーペから箱換えの510セダンです。

おおまかな板金作業は済んでいるので、ガラスを抜いて、フェンダー・ドアと外して行きます。


下の画像は、板金後のパテ研ぎ、パネル類はサフェーサーまで入った所です。

フロントスポイラーはBREレプリカ。

当然、エンジンルームも塗装をするので補記類を出来るだけ外して研ぎます。

エンジンルームのサフェーサーが塗り終われば全体的な塗装です。

カラーは、ユーザー指定、35GTRのグレーメタリック系。

ボディー色が決まっていない、プリンスS54Rの参考にもなるので、仕上がりが楽しみです。

キャブ等の補記類は510クーペから移植しますが、エンジンはL18からL20Bに変更になりました。

どうせ、排気量の公認を取るならL20Bがいいですからね。

また、エンジンO/Hを始めれば更新します。

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Uncle Ryo

Author:Uncle Ryo
Over Fifty・・おじさん整備士の記録

レ-スカ-製作/エンジンチュ-ニング
ワンオフパーツ製作/スワップ作業
一般修理&車検までお請けします

ショップ名 SPARK

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630-8144 奈良市東九条町134-1
TEL/FAX 0742-62-7787
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