C130 ローレル セミレス(9)

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おはようございます。

130ローレルのレストア作業です。

外装は、最後のバンパー等の組み付け準備に入りました。

室内は、パワーウインドウモーターのO/Hが戻って来たので作動テストをし、シートまで組み付け完了。


下の画像は、メーターの作動テストを行い、パネルまで組んだ所です。

最後は引っ越しが、ようやく落ち着き車両を入れた所。

スカイラインがズラリとレストア待ち。

酷い切り継ぎが無ければ、板金塗装は時間が読めるので比較的早く作業が終わります。

各々、作業が進めば、またアップします。

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ケンメリHT 240K 販売

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おはようございます。

ニュージーランドから、ケンメリ240Kが届きました。

前期モデルの1974年式、型式KHGC110。

オリジナルのL24に換装して販売するつもりでしたが、L型になら何時でも戻せるので、現状のRB30で販売したいと思います。

カラーリングは別として外装の程度は、文句なく抜群にいいです。

腐りや錆は、ほぼ皆無。

日本で、これだけ程度の良いベース車両は、まず見掛けません。


下の画像は、日本との差異。

ミラーの位置が随分前ですね。

そして、日本ではウケないですが海外に多い、後付サンルーフ。

どちらも元に戻せます。

トランク内は汚れていますが、純正のマットが残っており腐りは見当たりません。

室内は、シートがフロント・レカロ2脚にリアはノーマル。

ダッシュはマットが貼り付けて在ります。

最後は、エンジンルーム。

同じく錆も無く非常に程度が良いです。

エンジン本体は、RB30ノーマルの様ですが調子が良く、レスポンスもいいですね。

出来れば、今年中に輸入新規検査を受けたいですね。

また、作業が進めばアップしますが、興味の在る方は問い合わせて下さい。

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ジャパン、L28改3.1L製作(3)

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おはようございます。

ようやく、エンジン組み付け用クリーンルームでの作業再開です。

すぐ横で、板金作業をしているので、埃が入らない様に厚いビニールカーテンでの密閉が必要です。

エンジンルームには、組み付けを待つブロックが、ずらりと並んでいます。

その中には、S20エンジンも、2基。

棚には、L4RLヘッドや、151E・152E・LZ16ヘッドが在ります。

この棚に手を伸ばすのは、少し先になるでしょうね。


このエンジンルームで、最初に組み付けるのはジャパンR仕様の3.1Lエンジンです。

前回、内燃機屋からブロックがボーリング済みで戻って来たのを紹介しました。

作業的には、オイル穴加工。

そして、オイルストレーナー穴や、ヘッドボルトにタップを通します。

最後は、ようやく使える様になった、スチーム洗浄機で洗浄し、エンジンルームに戻したブロック。

本日から、組み付け開始です。

また、作業が進めばアップします。

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